Motorstopp er en situasjon de fleste bilister frykter. Bilen slutter plutselig å gå, enten mens du kjører eller når du skal starte den. Hva du gjør avhenger av om det er en bensinbil, dieselbil eller elbil, og hvor stoppet skjer. La oss gå gjennom de vanligste årsakene og hva du bør gjøre.

Første prioritet: Sikkerhet

Uansett hvilken type bil du har, er sikkerhet viktigst hvis motorstoppen skjer mens du kjører. Prøv å styre bilen til siden av veien eller på en trygg plass. Bruk restfarten til å komme deg ut av trafikkfarlig område.

Slå på varselblinklyset umiddelbart. Hvis du står i veibanen eller på farlig sted, kom deg ut av bilen på en trygg måte og still deg bak autovernet hvis mulig. Ikke stå ved bilen i trafikkfarlig område.

Sett ut varseltrekant minst 50 meter bak bilen på vanlig vei, og minst 200 meter på motorvei. Bruk refleksvest hvis du har den. Ring 113 (nødnummer for veihjelp) hvis situasjonen er farlig.

Motorstopp i bensinbil

Den vanligste årsaken til motorstopp i bensinbil er at du har gått tom for bensin. Dette kan høres dumt ut, men det skjer oftere enn folk vil innrømme. Tankmåleren kan være feil, eller du misforstod hvor mye bensin som var igjen.

Hvis du har gått tom for bensin, er løsningen enkel: Du må skaffe mer bensin. Ring veihjelp, noen du kjenner, eller gå til nærmeste bensinstasjon med en dunk. Mange bensinstasjoner låner ut dunker mot depositum.

Andre vanlige årsaker til motorstopp i bensinbil er tomt batteri, defekt startmotor, problemer med tenning eller drivstofftilførsel. Hvis bilen står helt stille og ingenting skjer når du vrir nøkkelen, er det sannsynligvis batteriet.

Prøv å starte bilen på nytt etter noen minutter. Noen ganger løser problemet seg selv, spesielt hvis det er dampblokkering på varme dager. Ikke krank motoren i mer enn 10-15 sekunder om gangen, vent litt mellom hvert forsøk.

Hvis bilen kranker men ikke starter, kan det være problem med tenning eller drivstoff. Dette krever vanligvis verkstedhjelp. Ring veihjelp eller bergingsfirma.

Motorstopp i dieselbil

Dieselbiler har mange av de samme problemene som bensinbiler, men også noen spesifikke utfordringer. Tom drivstofftank er fortsatt en vanlig årsak, og løsningen er den samme.

En viktig forskjell er at hvis en dieselbil går helt tom for diesel, må drivstoffsystemet ofte luftes før den starter igjen. Dette er fordi luft kommer inn i systemet når tanken er tom. Noen moderne dieselbiler lufter seg selv, men eldre modeller kan kreve manuell lufting.

Hvis du har fylt på diesel og bilen fortsatt ikke starter, er det sannsynligvis luft i systemet. Dette krever vanligvis hjelp fra verksted eller veihjelp som har verktøy og kunnskap til å lufte systemet.

Dieselbiler kan også få problemer med frosset diesel om vinteren hvis du bruker sommerdiesel i kuldegrader. Parafinen i dieselen stivner og tetter filteret. Løsningen er å få bilen inn i varmen eller få byttet drivstoffilter.

Glødeplugger kan også være årsaken til at dieselbilen ikke starter, spesielt i kaldt vær. Hvis glødeplugg-lampen blinker eller ikke lyser som den skal, kan det være problemet. Dette krever verkstedhjelp.

Motorstopp i elbil

Elbiler får ikke "motorstopp" på samme måte som fossile biler, men de kan stoppe av andre grunner. Den mest åpenbare er at batteriet er tomt. Heldigvis gir elbiler god varsling om lav batterikapasitet, så dette bør ikke overraske deg.

Hvis elbilen stopper på grunn av tomt batteri, kan du ikke bare fylle på som med bensin. Bilen må lades, noe som tar tid. Ring veihjelp som kan taue bilen til nærmeste lader, eller bestill mobil lading hvis det finnes i ditt område.

Noen veihjelptjenester har begynt å tilby nødlading der de kommer med en lader som gir deg nok strøm til å kjøre til nærmeste ladestasjon. Dette er ikke tilgjengelig overalt ennå.

Elbiler har også et vanlig 12-volts batteri som styrer elektronikken. Hvis dette batteriet er flatt, vil bilen ikke starte selv om hovedbatteriet er fullt. Dette løses med startkabler, akkurat som på vanlige biler.

Programvarefeil kan også føre til at elbilen stopper eller ikke starter. Noen ganger hjelper det å slå av bilen helt (med hovedbryteren hvis den har det) og vente noen minutter før du prøver igjen. Hvis det ikke hjelper, trenger du verkstedhjelp.

Tomt batteri på alle biltyper

Tomt 12-volts batteri er en vanlig årsak til at biler ikke starter, uansett drivstoff. Symptomene er at ingenting skjer når du vrir om nøkkelen, eller at du hører et klikkende lyden uten at startmotoren går.

Løsningen er startkabler og hjelp fra en annen bil. Koble rød kabel til pluss på begge batterier, deretter svart kabel til minus på hjelpebilen og til et jordingspunkt (ikke batteriet) på din bil. Start hjelpebilen først, vent litt, og prøv så å starte din bil.

Hvis du ikke har startkabler eller hjelp, kan du ringe veihjelp. De kommer med startkabler eller batterilader. Noen har også med seg batterier de kan bytte på stedet.

Når du bør ringe veihjelp

Ring veihjelp hvis du står i farlig område og ikke kan flytte bilen selv. Ring også hvis du ikke vet hva som er galt, eller hvis du har prøvd de enkle løsningene uten at det hjelper.

De fleste bilforsikringer inkluderer veihjelp, eller du kan ha det som tillegg. Sjekk forsikringspolisen din så du vet hvilket nummer du skal ringe. Vanlige veihjelptjenester i Norge er NAF, Viking, Falck og Europeiske.

Veihjelpen kan ofte fikse enkle problemer på stedet, som tomt batteri eller tom tank. For mer kompliserte feil vil de taue bilen til verksted.

Forebygging av motorstopp

Mange motorstopp kan forebygges med riktig vedlikehold. Sørg for at batteriet er i god stand, spesielt før vinteren. Batterier holder typisk 4-6 år, så bytt det i tide.

Hold øye med tanknivået og fyll på i god tid. Ikke vent til det blinker rødt. Dette gjelder spesielt dieselbiler som ikke bør gå helt tomme.

Haa bilen på service regelmessig og i henhold til serviceplan. Mange problemer oppdages under service før de fører til motorstopp. 

For elbil: Planlegg lading og ha alltid litt margin. Rekkeviddeangst er reell, men unngås med god planlegging. Bruk bilens navigasjon som viser ladestasjoner langs ruten.

Hva du bør ha i bilen

Alle biler bør ha varseltrekant, refleksvest og førstehjelpsutstyr. Dette er påkrevd ved EU-kontroll. Ha også gjerne med startkabler, de tar lite plass og kan redde deg fra mye trøbbel.

Et lite førstehjelpssett for bilen kan også inkludere tape, trykkluftdunk for dekk, lommelykt og varme klær. Om vinteren er det smart å ha med ekstra varme klær og kanskje et ullpledd.

For lange turer: Ha med vann, litt mat, og fulladet mobiltelefon. Hvis du kjører i grisgrendte strøk, kan en ekstra bensin- eller dieseldunk være nyttig.

Spesielle situasjoner

Hvis motorstopp skjer i tunnel, prøv å komme deg ut av tunnelen hvis mulig. Hvis ikke, kjør helt til siden, slå på varselblinklys, og kom deg ut av bilen. Gå til nærmeste nødtelefon og varsle.

Ved motorstopp på jernbaneovergangen: Kom deg ut av bilen umiddelbart og ring nødnummeret som er oppgitt ved overgangen. Ikke prøv å dytte bilen av sporet hvis tog nærmer seg - din sikkerhet er viktigere enn bilen.

På motorvei: Prøv å komme deg til nødstoppfelt hvis mulig. Hvis du må stoppe i kjørefelt, kom deg ut på sikker side og bak autovern så fort som mulig. Ikke gå langs motorveien.

Bergingsfirma kontra veihjelp

Veihjelp er for enkle problemer de kan fikse på stedet eller taue kort distanse. Bergingsfirma brukes når bilen må taues langt eller hvis situasjonen er komplisert. Veihjelp er ofte inkludert i forsikring, mens berging må du vanligvis betale selv hvis ikke ulykke er årsaken.

Prisene på berging varierer, men kan bli dyrt, spesielt på kveld, natt og helg. Sjekk om din bilforsikring dekker berging i slike situasjoner.

Etter at bilen er i gang igjen

Hvis bilen startet med startkabler, kjør minst 20-30 minutter for å lade batteriet. Ikke slå av motoren før batteriet er tilstrekkelig ladet. Kjør gjerne rett til verksted for å sjekke batteriet hvis det er gammelt.

Hvis du fylte på drivstoff etter å ha gått tom, kjør forsiktig de første kilometerne og observer om bilen går normalt. Noen ganger tar det litt tid før systemet fungerer optimalt igjen.

Book time på verksted hvis problemet var ukjent eller hvis bilen oppførte seg rart. Motorstopp kan være symptom på alvorligere problemer som bør undersøkes. Godt vedlikehold av bilen kan forhindre mange problemer.