Har barn lov til å kjøre elektrisk sparkesykkel?

Elektriske sparkesykler blir stadig mer populære i området vi bor, og barnet mitt maser til stadighet om å få lov til å ha en egen elektrisk sparkesykkel. Jeg har avvist dette med at det er forbudt, men barnet protesterer høylytt på dette og påstår at det er helt lovlig og uten aldersgrense. Stemmer dette? Har barn lov til å kjøre elektrisk sparkesykkel?

En elektrisk sparkesykkel som har en maksimal hastighet på 20 km/t, regnes som liten elektrisk motorvogn og er lovlig å bruke på fortau, sykkelsti og vei, på lik linje med en sykkel. Aldersgrensen for bruk av slike elektriske sparkesykler er 12 år, og barn under 15 år må bruke hjelm.

Vær oppmerksom på at mange sparkesykler i salg har høyere maksimalhastighet enn dette, eller kan låses opp til høyere fart med en app.

Flere av de mest kjente modellene har hatt en høyere maksimalfart og vil således være ulovlige etter det samme regelverket. Det er også formelle krav til en slik sparkesykkel når det gjelder lys, bremser, reflekser og lydsignal (bjelle).

Dersom du eller barnet kommer opp i en ulykke derimot, så kan du ha betydelig større problemer dersom sparkesykkelen ikke er innenfor gjeldende lovverk. En sparkesykkel som går fortere enn 20 km/t, regnes ikke som sykkel, og må blant annet være registrert.

Hvilke krav stilles til en lovlig sparkesykkel?

For at en elektrisk sparkesykkel skal være lovlig å kjøre, både for voksne og barn, er det en del formelle krav som må være på plass. Dette sto tidligere i «forskrift om krav til sykkel». Siden 2022 er kravene samlet i en egen forskrift om krav til liten elektrisk motorvogn.

Disse reglene gjelder også for andre små elektriske kjøretøy med en maksimalfart på 20 km/t, slik som selvbalanserende kjøretøy som hoverboard og Segway og elektriske skateboard.

Gjeldende regler for elektriske sparkesykler og andre små elektriske kjøretøy:

• Kjøretøyet må ikke ha en maksimalfart på mer enn 20 km/t.

• Bredde skal ikke overstige 85 cm og lengde skal ikke overstige 120 cm. Vekten skal være maks 70 kg.

• Kjøretøyet skal kun være bygd for og brukes av én person.

• Dersom kjøretøyet ikke har selvbalanserende teknologi, er det ikke tillatt med sitteinnretning (sete) på kjøretøyet. En elektrisk sparkesykkel med sete er derfor ikke lovlig.

• El-kjøretøyet skal være tydelig og varig merket med produsentens navn, typebetegnelse og fabrikasjonsnummer.

• El-kjøretøyet skal være bygd, innrettet, utstyrt og vedlikeholdt slik at det tåler de påkjenninger det vanligvis utsettes for, og kan brukes uten å volde unødig fare eller ulempe.

• Det skal være installert bremser eller annen anordning som gjør det mulig å stoppe på en sikker, effektiv og hurtig måte.

• Det skal være rød refleks bak.

• Dersom kjøretøyet skal brukes i mørket eller ved dårlig sikt, skal det ha lys foran og bak etter tilsvarende regelverk som for en tradisjonell sykkel. Hodelykt er ikke lovlig belysning.

• Det skal være installert bjelle dersom dette er praktisk gjennomførbart når det gjelder montering og bruk. Dette betyr at det ikke er pålagt å ha dette på et hoverboard, da det er vanskelig å gjennomføre på grunn av produktets art.

• Husk at reglene over gjelder elektriske kjøretøy med en maksimalhastighet på 20 km/t. For elsykler er det eget regelverk, der motoren skal slutte å hjelpe ved 25 km/t for at det skal regnes som sykkel. Det er også egne regler for nødvendige hjelpemidler fra hjelpemiddelsentralen.

Elsparkesykler er en del av det som kalles mikromobilitet.

Sjekk at du er forsikret ved uhell og ansvar

Så lenge du eller barnet ditt holder dere innenfor reglene over, har du samme ansvar ved uhell som ved et uhell på sykkel. Fra 1. januar 2023 er ansvarsforsikring likevel påbudt for private elsparkesykler, og det er ikke sikkert at forsikringsselskapet ditt sidestiller dette med sykkel.

Vi anbefaler derfor å sjekke med forsikringsselskapet ditt om du og dine er dekket i gjeldende innboforsikring, og i så fall hva som dekkes. Hvis ikke bør du forhøre deg om mulighetene til å kjøpe ekstra dekning for å unngå erstatningsansvar.

Når det er sagt, finnes det begrensninger i skadeserstatningsloven for skade forårsaket av barn, noe som medfører at foresatte uansett egen skyld kan avkreves inntil kr 5000,- per skade. Har foreldrene ikke ført tilbørlig tilsyn, kan ansvaret bli større.

En forsikring er imidlertid fornuftig både med tanke på skader man påfører andre personer, dyr eller gjenstander, og dersom man skader seg selv eller egne eiendeler. Således er det aldri en dum idé å forsikre seg ved bruk av slike elektriske kjøretøy.

Er det uansvarlig av meg å la barnet mitt få lov til å kjøre elektrisk sparkesykkel?

Selv om det er lov å kjøre elektrisk sparkesykkel og andre elektriske kjøretøy fra 12 år, er det dermed ikke sagt at det alltid er fornuftig å la barna kjøre dette. Her er det opp til foreldrene å avgjøre om barna er modne for dette eller ikke, og ikke gi etter for press som at «alle andre har det» og lignende.

Barn under 12 år har ikke lov til å kjøre elsparkesykkel, og vår anbefaling er at de minste ikke kjører elektriske kjøretøy uten tilsyn, i hvert fall ikke dersom disse går mer enn 6 km/t, som er skillet mellom leker og et kjøretøy.

I aldersgruppen 12–15 år bør foreldrene vurdere barnets egnethet når det gjelder hva de bør få kjøre, og hjelm er påbudt.

I aldersgruppen over 15 år mener vi at det ikke bør være problemer å tillate barnet å kjøre elektriske kjøretøy, så lenge disse er innenfor forskriftens krav som nevnt lenger opp i artikkelen.

Elektrisk sparkesykkel er dyrt, bør jeg vente med å kjøpe?

Prisen på elektriske sparkesykler varierer mye, og det er som alltid fornuftig å foreta undersøkelser for å få den beste prisen. Sjekk samtidig at modellen er sperret for 20 km/t.

Det handler jo også litt om å få dette mens nyhetsverdien er på topp. Det vil nok være mye mer stas for barnet å få dette nå, enn å måtte vente til alle andre har fått det.

Når det er sagt, har utleie av slike sparkesykler blitt svært populært i byene, så i slike tilfeller kan dette være et alternativ, spesielt dersom det er til ditt eget sporadiske bruk. Utleieselskapene kan ha høyere aldersgrense, for eksempel 16 eller 18 år.

Slike elektriske sparkesykler er blitt et vanlig syn i bybildet, både i inn- og utland. Kanskje det er et alternativ å leie en slik for en kortere periode, dersom du bare skal komme deg fra A til B og ikke har barn som skal bruke den i daglig lek og moro?

Kilder

• Statens vegvesen: Trafikkregler for elsparkesykler, lest oktober 2026
• Forskrift om krav til liten elektrisk motorvogn, Lovdata
• Skadeserstatningsloven § 1-2, Lovdata, lest oktober 2026