Hva koster det å ha bil i året?
Bare driften av en liten ny bil koster 40 500 kroner i året for bensinbil og 26 940 kroner for elbil, ifølge SIFOs referansebudsjett for 2026. Verditap og renter på pengene i bilen kommer i tillegg, og de er ofte den største posten.
For en liten bil som kjøres 1 000 mil i året, regner SIFO med 3 375 kroner i måneden i drift for en bensinbil og 2 245 kroner for en elbil i 2026 – 40 500 og 26 940 kroner i året. Beløpet dekker drivstoff eller strøm, forsikring, vedlikehold, service, reparasjoner, trafikkforsikringsavgift og bompenger. Det dekker ikke verditapet og renter på pengene som står bundet i bilen, og for en ny eller nesten ny bil er det ofte den største kostnaden av alle. Legger du til et tenkt verditap på 35 000 kroner og 14 000 kroner i tapte renter, koster en liten bensinbil nærmere 90 000 kroner i året.
SIFOs tall: hva driften koster i 2026
Referansebudsjettet fra SIFO ved OsloMet har en egen post for bil. Tallene bygger på data fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) fra 2024, justert med konsumprisindeksen til prisnivået i februar 2026, og de forutsetter nye biler og at bilen ikke er kjøpt med lån.
| Bil (SIFO 2026) | Kjørelengde | Per måned | Per år |
|---|---|---|---|
| Liten bensinbil (husstand 1–4 personer) | 10 000 km | 3 375 kr | 40 500 kr |
| Liten elbil (husstand 1–4 personer) | 10 000 km | 2 245 kr | 26 940 kr |
| Større bensinbil (husstand 5–7 personer) | 15 000 km | 5 105 kr | 61 260 kr |
| Større elbil (husstand 5–7 personer) | 15 000 km | 3 085 kr | 37 020 kr |
SIFO forutsetter også at bilen ikke brukes til og fra jobb – da regner budsjettet med kollektivtransport. Pendler du med bil, blir kjørelengden og kostnaden høyere. Tallene tar heller ikke med den midlertidige reduksjonen i veibruksavgiften på bensin og diesel som kom 1. april 2026, så drivstoffdelen for bensinbilen kan være noe lavere i år.
Elbilen er rimeligst i drift, først og fremst fordi strøm per mil koster mye mindre enn bensin. Forskjellen på 13 560 kroner i året for en liten bil er likevel bare én side av regnestykket – elbiler har ofte høyere innkjøpspris, og dermed større verditap og mer kapital bundet.
Verditapet: den største posten du ikke ser
Verditapet betaler du ikke med en faktura. Du merker det først den dagen du selger eller bytter bilen. For en ny bil er det størst de første årene, for en eldre bruktbil kan det være lite.
Du kan anslå verditapet for din egen bil på ti minutter: Finn annonser for samme modell, med samme motor og omtrent samme kilometerstand, som er tre år eldre enn bilen din. Differansen mellom det du betalte og det de selges for, delt på tre, er et grovt årlig verditap.
Regneeksempel på verditap
Du kjøpte bilen for 350 000 kroner. Tilsvarende biler som er tre år eldre, ligger ute til 245 000 kroner. Da har bilen tapt 105 000 kroner på tre år, eller 35 000 kroner i året – 2 917 kroner i måneden. Tallene er tenkte; bytt dem ut med annonsene du finner for din modell.
Den billigste bilen å eie er derfor ofte en litt eldre bil som allerede har tatt det største fallet, og som holdes godt ved like. Hvis du vurderer å bytte, går kjøp av bruktbil og privat salg av den gamle bilen gjennom hva du bør sjekke.
Pengene som står i bilen koster også
Har du lånt til bilen, betaler du renter og gebyrer. Sammenlign billån på effektiv rente, ikke den nominelle – forskjellen på nominell og effektiv rente kan utgjøre flere tusen kroner på et lite lån.
Har du betalt kontant, koster pengene fortsatt noe: De kunne stått på en sparekonto. Med 350 000 kroner og 4 prosent sparerente som eksempel er det 14 000 kroner i året du går glipp av. SIFO holder denne kostnaden utenfor, men den hører med når du skal avgjøre om bil lønner seg, eller om en billigere bil gjør samme nytten.
Trafikkforsikringsavgiften: elbilen betaler mest
Trafikkforsikringsavgiften erstattet årsavgiften i 2018 og betales sammen med forsikringen. Den beregnes per døgn bilen er ansvarsforsikret, og satsen er høyere for elbil enn for bensinbil:
| Forsikring tegnet eller fornyet fra 1. mars 2026 | Per døgn | Per år |
|---|---|---|
| Bil under 7 500 kg (bensin og diesel med partikkelfilter) | 6,52 kr | 2 380 kr |
| Diesel uten fabrikkmontert partikkelfilter | 8,10 kr | 2 957 kr |
| Elbil | 9,16 kr | 3 343 kr |
Avgiften følger forsikringen, ikke bruken. Står bilen avskiltet og uten ansvarsforsikring, betaler du ingen avgift for den perioden. Står den på tunet med forsikring, betaler du full sats.
Drivstoff eller strøm: regn med ditt eget forbruk
Dette er posten du lettest kan regne ut selv. Du trenger kjørelengden i året, forbruket per mil og prisen.
- Bensinbil: SSB målte gjennomsnittsprisen på blyfri 95 til 19,42 kroner literen i august 2026, og diesel til 21,48 kroner. En bil som bruker 0,6 liter per mil og kjører 1 000 mil, bruker 600 liter – 11 652 kroner i bensin i året.
- Elbil: Med Norgespris betaler du 50 øre per kWh med mva for strømmen (40 øre i Nordland, Troms og Finnmark), og nettleie i tillegg. En tenkt elbil som bruker 2,2 kWh per mil fra veggen, bruker 2 200 kWh på 1 000 mil. Med 81,40 øre per kWh – Norgespris pluss Elvias energiledd om natten og i helgene i 2026 – blir det 1 791 kroner i året. Lader du på hurtigladere, blir prisen per kWh mye høyere.
Hvordan du får ned prisen på hjemmelading, står i artikkelen om å lade elbil hjemme. For bensin- og dieselbiler er det kjørestilen og dekktrykket som betyr mest – se hvordan du får ned drivstofforbruket.
Forsikring, vedlikehold og de andre postene
Forsikring. Ansvarsforsikring er påbudt, og de fleste med nyere bil har delkasko eller kasko i tillegg. Prisen avhenger av bilen, bonusen din, kjørelengden og hvor du bor, så her finnes det ikke et riktig snittall. Hent tilbud, og sammenlign vilkår og egenandel i Finansportalens bilforsikringstjeneste. Hva du bør velge, står i artikkelen om riktig bilforsikring.
Service og reparasjoner. Følg serviceprogrammet i instruksjonsboka. En personbil må dessuten ha godkjent EU-kontroll senest fire år etter første registrering og deretter hvert andre år, og det er lurt å sette av penger til mangler som må rettes. Forbered bilen til EU-kontrollen, så slipper du ofte en etterkontroll.
Dekk. Sommer- og vinterdekk må byttes etter slitasje og alder, og skift og dekkhotell koster hvert år hvis du ikke gjør det selv. Reglene for når du må ha vinterdekk og piggdekk, står i artikkelen om norske dekkregler.
Bompenger og parkering. Dette varierer mest fra person til person. Elbiler betaler lavere takst i mange bomstasjoner, men rabatten fastsettes for hvert bompengeprosjekt, så sjekk takstene der du kjører. Parkering ved jobb eller hjemme i en by kan alene bli flere tusen kroner i måneden.
Omregistrering. Kjøper du en brukt bil, betaler du omregistreringsavgift. For en personbil fra 2023 eller nyere over 1 200 kg er den 7 505 kroner i 2026, for biler fra 2014 og eldre 1 942 kroner. Hele tabellen står i artikkelen om hva det koster å omregistrere bil.
Regnemal: hva koster din bil?
Fyll inn dine egne tall i et regneark eller på et ark. Bruk fjorårets kontoutskrift der du kan.
| Post | Slik finner du tallet |
|---|---|
| Verditap | Kjøpspris minus dagens markedsverdi, delt på antall år du har hatt bilen |
| Renter på billån, eller tapt rente på egne penger | Årsoppgaven fra banken, eller bilens verdi ganger sparerenten |
| Forsikring inkl. trafikkforsikringsavgift | Forsikringsoppgjøret for året |
| Drivstoff eller strøm | Mil per år × forbruk per mil × pris |
| Service, reparasjoner og EU-kontroll | Kvitteringene, eller et snitt over tre år |
| Dekk, dekkskift og dekkhotell | Kvitteringene |
| Bompenger og ferger | Oversikten hos bompengeselskapet |
| Parkering, vask og rekvisita | Kontoutskriften |
| Sum per år | Del på 12 for månedskostnaden, og på antall kilometer for kostnaden per kilometer |
Med eksempeltallene over – SIFOs 40 500 kroner i drift, 35 000 kroner i verditap og 14 000 kroner i tapt rente – koster den lille bensinbilen 89 500 kroner i året. Det er 7 458 kroner i måneden, eller 8,95 kroner per kjørte kilometer. Den tilsvarende elbilen, med samme verditap og samme kapital, kommer på 75 940 kroner i året, eller 6 328 kroner i måneden.
Kostnaden per kilometer faller ikke med flere kilometer
Mange regner bare drivstoffet når de vurderer en tur med bil i stedet for tog. Det er riktig for den ene turen, fordi verditap, forsikring og renter betales uansett. Men kjører du mer i året, øker både slitasjen og verditapet, og forsikringen kan bli dyrere med høyere oppgitt kjørelengde. For valget mellom å ha bil eller ikke, er det totalkostnaden som teller.
Når det lønner seg å kutte bilen eller bytte
Står bilen stille det meste av uka, kan det være billigere å leie bil eller bruke bildeling de gangene du trenger det. Sett totalkostnaden i året opp mot hva kollektivkort, sykkel og noen leiebiler i året ville kostet. For en husholdning med to biler er det ofte den andre bilen som er dyrest per kilometer, fordi den kjøres minst.
Skal bilen inn i husholdningsbudsjettet, bør du legge inn hele årskostnaden og fordele de store postene på tolv måneder – slik det er vist i artikkelen om å sette opp et budsjett. Da kommer ikke forsikringsfakturaen, dekkskiftet og EU-kontrollen som overraskelser.
Vanlige spørsmål
Hva koster det å ha bil i måneden?
SIFO regner 3 375 kroner i måneden i drift for en liten bensinbil og 2 245 kroner for en liten elbil i 2026, ved 10 000 km i året. Verditap og renter på pengene i bilen kommer i tillegg.
Er det billigere å ha elbil enn bensinbil?
I drift, ja: SIFOs tall for 2026 viser 13 560 kroner lavere driftskostnad i året for en liten elbil. Om elbilen blir billigst totalt, avhenger av innkjøpsprisen og verditapet.
Hvor mye er trafikkforsikringsavgiften i 2026?
For forsikringer tegnet eller fornyet fra 1. mars 2026 er den 6,52 kroner per døgn for vanlig personbil og 9,16 kroner for elbil, altså 2 380 og 3 343 kroner i året.
Hva er inkludert i SIFOs bilkostnader?
Drivstoff eller strøm, forsikring, årsavgift, vedlikehold, service, reparasjoner og bompassering for en ny bil. Verditap og renter på kapital er ikke med.
Hvordan regner jeg ut verditapet på bilen?
Finn annonser for samme modell som er noen år eldre, og trekk prisen fra det du betalte. Del differansen på antall år, så har du et anslag for det årlige verditapet.
Kilder
- SIFO/OsloMet: SIFOs referansebudsjett for forbruksutgifter 2026 (rapport 9-2026), bilkostnader avsnitt 4.2.3 og tabell
- Skatteetaten: Satser for trafikkforsikringsavgift og Om trafikkforsikringsavgiften, lest oktober 2026
- Skatteetaten: Satser for omregistreringsavgift 2026, lest oktober 2026
- SSB: Tabell 09654 – Priser på drivstoff, august 2026
- NVE/RME: Dette er Norgespris og Elvia: Nettleiepriser for privatkunder 2026, lest oktober 2026
- Statens vegvesen: EU-kontroll, lest oktober 2026
